Прокладка труб под автомобильными дорогами может быть выполнена двумя способами: открытым с рытьем траншей и закрытым (бестраншейным). Открытый способ вызывает много трудностей. Надо на время работ перекрыть движение, быстро выполнить укладку и затем восстановить трассу. Поэтому на практике чаще используются бестраншейные технологии.
Преимущества бестраншейного метода
Прокладка магистралей без рытья траншей позволяет:
- сократить сроки выполнения монтажа, так как не требуются масштабные земельные работы и последующее восстановление дорожного полотна;
- снизить расходы;
- проводить укладку труб в стесненных условиях, причем в любое время года;
- сохранить инфраструктуру и окружающую среду.
Бестраншейные методики не требуют привлечения сложной строительной техники и выполняются небольшим коллективом монтажников. Кроме этого, такая технологи сильно снижает риск повреждения коммуникационных сетей, расположенных вблизи новой магистрали.
Способы бестраншейной прокладки труб
Бестраншейная прокладка магистралей под дорогой проводится несколькими способами:
- санации,
- прокола,
- бурения,
- продавливания.
Санация
Метод предназначен для прокладки труб на месте уже существующей магистрали. Санация применяется независимо от преобладающего на участке типа грунта и глубины пролегания труб.
Существует два метода санации: релайнинг и реновация.
Релайнинг
Используется, когда нет необходимости разрушать старый трубопровод. То есть релайнинг — это восстановительный ремонт уже существующей магистрали, который выполняется путем размещения внутри труб полимерного рукава.
Релайнинг отличается простотой и скоростью использования. Такой метод не затрагивает объекты окружающей инфраструктуры, выполняется в любых, в том числе ограниченных условиях и подходит для металлических, железобетонных, полимерных и так далее трубопроводов. Кроме этого, для получения обновленной коммуникации не требуется получение разрешений на строительство новых сетей.
Полимерный рукав может быть герметизирующим, удерживающим и армирующим. Материал подходит для транспортировки жидкостей температурой до +40°С под давлением не более 1,6 МПа. Допускается кратковременное повышение температуры до +80°С.
Релайнинг выполняется в несколько этапов:
- Разработка проекта, на основании которого в дальнейшем подготавливаются расходные материалы.
- Очистка труб от мусора.
- Рытье котлованов. Один котлован выкапывается в начале ремонтируемого участка (стартовый), а другой в конце (финишный).
- Установка гидравлических машин, домкратов, сварочного аппарата и другой техники.
- Протяжка полимерного рукава.
- Полимеризация горячей водой или паром.
- Проверка герметичности.
Новый трубопровод становится полимерным, что обеспечивает хорошую пропускную способность, минимальное количество загрязнений, стойкость к химическим средам.
Реновация
Если при прокладке трубопровода под дорогой на месте расположения старой сети дополнительно требуется увеличение пропускной способности, но используется метод реновации.
При применении данной технологии производится разрушение устаревшей магистрали. После раздавливания остатки труб уплотняются в почву, создавая для новой сети защитную оболочку.
Работа выполняется по аналогичной в релайнингом схеме, только перед протяжкой труб работает гидромашина, оборудованная на конце ножами — расширителями.
Прокол
Метод прокола применяется при необходимости строительства под дорожным полотном новых коммуникационных сетей при наличии на участке мягких грунтов и предполагает обустройство скважины за счет постепенного уплотнения почвы. Работа выполняется домкратами, которые приводят в действие трубу, дополненную острым наконечником. Диаметр наконечника должен соответствовать диаметру труб.
Технология прокола:
- Подготовка стартового и финишного котлованов.
- Расположение в начальной выемке специальной рамы с домкратами.
- Постепенное прокалывание грунта.
- Подача труб, которые соединяются между собой сваркой.
Механическое прокалывание относится к достаточно трудоемким методам, так как на пути заостренного наконечника могут встретиться большие камни, металлические вкрапления и другие препятствия.
В последнее время прокол дорожного полотна также осуществляется направленной струей воды (гидропрокол) и с использованием продольно-направленных колебаний (вибропрокол).
Продавливание
Метод применяется при прокладке трубопроводов больших диаметров. В отличие от прокола на специальную установку монтируется режущие ножи, разрушающие грунт. Почва попадает в трубу-футляр и выводится на поверхность.
Горизонтально-направленное бурение
Технология отличается высокой точностью выполнения работ и преимущественно используется при необходимости укладки труб больших диаметров, а также сооружения трубопроводов большой длины или расположенных вблизи объектов культурного наследия или частных домовладений.
Горизонтальное бурение проводится специальной буровой установкой, которая оснащается буровой коронкой или ножами пропеллерного типа. В первом случае из шахты регулярно требуется убирать скопившийся грунт, а во втором — излишки почвы равномерно распределяются по краям шахты.
Горизонтально-направленное бурение проводится:
- Поэтапно. Сначала обустраивается шахта, а затем прокладываются трубы.
- Совместно. Укладка магистрали проводится по мере образования шахты.
Если требуется пробурить шахту большого диаметра, то работы выполняются в два этапа:
- Бурение скважины меньшего диаметра.
- Расширение шахты.
После сооружения магистрали под дорогой любым способом проводятся демонтаж оборудования и работы по восстановлению: засыпка котлованов, уплотнение грунта, установка знаков или других объектов.
Строительством коммуникационных сетей занимаются профессиональные мастера с большим опытом работы. Все работы выполняются в соответствии с нормами действующего законодательства на основании сертификатов соответствия и допусков ISO 9001, 14001, 50001, ОНSAS 18001.
